文/詹恩
本篇文章架構及內容參考「2011冬季 樂生SOS 戰鬥手冊」一冊,進一步增減改寫樂生院簡介
▲圖片來源:快樂‧樂生 |
樂生療養院設立於1930年日據時期,為全台灣唯一一所公立痲瘋病收容院。雖然痲瘋病已被證實傳染性極低,約95%的人為自然免疫,但由於患者的皮膚會潰爛、外表扭曲,看起來十分嚇人,因此一直以來都受到很嚴重的歧視,而當時的日本政府採取了強制隔離的手段,將痲瘋病患者統一集中,因而有了位於新北市與桃園邊界的「樂生療養院」。
樂生院並不是醫療大樓,而是由數十棟建築所構成、生活機能完善的村落型療養院,裡面的院民從年輕時便被強制集中來此處,一待就是一輩子,一生受盡外界歧視與身體病痛的阿公阿嬤們,本可在這裡安然度過晚年。
日治時期因為歧視作出的錯誤決策,讓院民遠離家鄉,在樂生度過大半輩子,異鄉成了故鄉,然而在民國八十三年,政府卻又再一次做出錯誤而強硬的決策,選擇樂生院山腳作為捷運新莊機廠的預定地,並預計將樂生療養院全數拆除,另外興建新醫院大樓,要將這些身體不便的院民,從原本開放且人性化的社區環境移至「醫院的病房內」,引起許多阿公阿媽的反對,並於2005年正式成立「樂生保留自救會」,亦有學生聲援,組「青年樂生聯盟」參與抗爭,開始了長達七年的漫長保留運動。
樂生保留運動大致分為兩個時期,一開始的運動主要為向政府機關請願、協商等性質較嚴肅的抗爭,並在2007年舉辦樂生保留自救會大遊行,共有超過六千名支持樂生的民眾參與,迫使當時的政府修正捷運機廠設計,保留了四十棟建築,並讓院民繼續住在院區中。
同為2007年,一群大學生在院區內開辦「樂生社區學校」,從兒童營隊辦起,慢慢發展成穩定的課程與工作坊,希望打破新莊捷運與樂生對立以來築起的藩籬,讓新莊居民真正走進樂生,了解這塊土地的真實面貌、了解住在裡頭的阿公阿嬤們,和他們聊天、唱歌、吃飯、下棋,也與樂生的土地、空間互動,至今已有一百多個新莊家庭參與,一直到現在,有許多喜愛樂生院的新莊居民會自發組成社區工作隊,每周固定於院區內活動。
▲2009年樂生兒童夏令營──大風籽樹的秘密,小朋友們到怡園探望林卻阿嬤。 照片來源:樂生社區學校 |
▲2009樂生兒童夏令營成果發表會,小朋友和富子阿姨一起大聲唱日文歌。 照片來源:樂生社區學校 |
▲2010年春季社區學校,創意舞蹈班的小朋友們在平安舍裡開心舞動。 |
▲2010年春季社區學校,小朋友在活動課時畫出他們眼中所見的大同舍。 |
樂生院與捷運
▲圖為2004年10月,新莊捷運機廠工程情形。 因基地範圍內有五分之三為山坡地,需花費近30億元進行大量土方開挖(160萬 立方公尺)與水土保持計畫,不僅嚴重破壞生態,亦徒增公帑之虧損。 照片來源、圖說:Flicker:loshengyuang Photostream |
樂生院與新莊捷運一直被有意者形塑為無法相容的矛盾關係,其中原因不乏利益衝突,卻不斷被政府化約為「樂生院不肯搬遷,導致捷運工程窒礙難行」的問題,挑起居民與樂生院的對立,甚至在2007年,新莊民代與當時台北縣長周錫緯發起「416 拆樂生!」的強硬行動。但其實,樂生與捷運是可以共存的,青年樂生聯盟一直以來不斷強調這點,不下一次提出替代方案,但捷運局卻多次以技術問題而杯葛替代方案,並強制施工,導致樂生走向今天瀕臨崩塌的危機,樂生無計可施,捷運機廠亦無路可退。
而日前政府已坦言,捷運新莊線可於明年三月起展開第一階段分段通車,再度證實捷運是否通車、機廠是否興建,與樂生是否拆除無關。
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樂生現況──裂縫與走山危機
▲2010年6月11號,樂生院地面上的裂縫。 |
目前樂生面臨的最大的問題為「裂縫與地質危機」,因樂生院地質富含高壓地下水,並有斷層通過,本就不適合興建大型工程,自捷運機廠工程於樂生坡腳開挖起,院區內陸續出現大量裂縫,一條條遍佈樂生,讓每個關心樂生的人都憂心忡忡,樂生青年聯盟亦自組「裂縫小組」,每個禮拜不論豔陽天、大雨天,都會前往院區量裂縫,並指出,樂生的裂縫擴大的速度比預料中的快,若捷運工程不停止、土方不回填,更將有無法挽救的走山危機。
▲圖片來源:快樂‧樂生 |
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節錄:
「要請大家務必注意:問題真的很嚴重!不管你過去對樂生保存運動的看法是什麼,請耐心讀完以下六點:
「要請大家務必注意:問題真的很嚴重!不管你過去對樂生保存運動的看法是什麼,請耐心讀完以下六點:
第一,新莊捷運已經確定在明年3月要「分段通車」到輔大,這件事情,跟新莊機廠的工程一點關係都沒有;不管捷運局在那裡做或不做什麼事,都對捷運通到輔大的期程,沒有影響。
第二,本來一直硬拗的捷運局,最少在新莊機廠工程的「第四工作區」已經不得不停工,因為補救方案無效,再挖下去,後果不堪設想。
第三、新莊機廠捷運,已經經過捷運局委託的「台灣省大地工程技師公會」評為「國內外均極罕見」的困難工程。
第四、困難在哪裡?有兩點,第一是「斷層帶大規模開挖」,第二,是「有甚高壓力的受壓地下水」。
第五、如果發生「走山」的後果是什麼?不只是樂生院,包括新莊機廠、樂生新大樓(署立樂生醫院),以及鄰近的迴龍社區,都難逃厄運。如果發生災難,將可能是台灣公共工程史上,最大規模的一場災難。
第六、如果發生災難,捷運局當然很慘,但是它現在還在賭博,雖然停工,但是把開挖好的工地擺在那裡,那是一個危險的狀態,只要有大雨地震,甚至什麼事都沒有,災難就會發生。」
▲2011.11.24「樂生SOS!最新數據顯示地錨拉到90噸,走山危機加劇!請監察 院彈劾捷運局長。」行動
照片來源:快樂‧樂生─青年樂生聯盟行動網頁
而樂生青年聯盟與百餘名聲援樂生的新朋友、老朋友們,於11/24日前往監察院,以捷運局罔顧新莊居民權益以及樂生院民安全為由,請監察院彈劾捷運局局長陳椿亮,並要求捷運局立即停止危險工程,將已挖起的土方全面回填。行動過程中,樂生青年聯盟以再次以「山崩院亡」的行動劇,呈現樂生以及捷運機廠面臨的危機。
當天的陳情代表──樂生自救會理事長張雲明,以及榮譽會長李添培,在學生的陪伴下進入監察院向承辦樂生案的陳永祥監察委員陳情,說明樂生即將走山的危急狀況,但最後委員僅表示會前往樂生現勘,並未多做其他回應。
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看完以上文章的你/妳,若對樂生還有不了解、想進一步關注,邀請大家在11/30(三)晚上19:00,前來世新大學傳播學院C102,我們將播放《樂生劫運2.0》紀錄片,當天亦有青年樂生聯盟的成員──小吹,前來為大家作導引以及問與答。
而在12/2禮拜五早上10:00,於台北市政府將有「樂生SOS,北市府行動!捷運局立即停止危險工程、全面回填坡角土方」行動,高潮社員亦會前往,歡迎新朋友加入聲援行列,讓我們一同高舉「樂生SOS」手寫牌,要求捷運局立即停止危險工程、全面回填坡角土方!