文／詹恩
本篇文章架構及內容參考「2011冬季 樂生SOS 戰鬥手冊」一冊，進一步增減改寫樂生院簡介
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| ▲圖片來源：快樂‧樂生 |
樂生療養院設立於1930年日據時期，為全台灣唯一一所公立痲瘋病收容院。雖然痲瘋病已被證實傳染性極低，約95%的人為自然免疫，但由於患者的皮膚會潰爛、外表扭曲，看起來十分嚇人，因此一直以來都受到很嚴重的歧視，而當時的日本政府採取了強制隔離的手段，將痲瘋病患者統一集中，因而有了位於新北市與桃園邊界的「樂生療養院」。
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樂生院並不是醫療大樓，而是由數十棟建築所構成、生活機能完善的村落型療養院，裡面的院民從年輕時便被強制集中來此處，一待就是一輩子，一生受盡外界歧視與身體病痛的阿公阿嬤們，本可在這裡安然度過晚年。
日治時期因為歧視作出的錯誤決策，讓院民遠離家鄉，在樂生度過大半輩子，異鄉成了故鄉，然而在民國八十三年，政府卻又再一次做出錯誤而強硬的決策，選擇樂生院山腳作為捷運新莊機廠的預定地，並預計將樂生療養院全數拆除，另外興建新醫院大樓，要將這些身體不便的院民，從原本開放且人性化的社區環境移至「醫院的病房內」，引起許多阿公阿媽的反對，並於2005年正式成立「樂生保留自救會」，亦有學生聲援，組「青年樂生聯盟」參與抗爭，開始了長達七年的漫長保留運動。
樂生保留運動大致分為兩個時期，一開始的運動主要為向政府機關請願、協商等性質較嚴肅的抗爭，並在2007年舉辦樂生保留自救會大遊行，共有超過六千名支持樂生的民眾參與，迫使當時的政府修正捷運機廠設計，保留了四十棟建築，並讓院民繼續住在院區中。
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同為2007年，一群大學生在院區內開辦「樂生社區學校」，從兒童營隊辦起，慢慢發展成穩定的課程與工作坊，希望打破新莊捷運與樂生對立以來築起的藩籬，讓新莊居民真正走進樂生，了解這塊土地的真實面貌、了解住在裡頭的阿公阿嬤們，和他們聊天、唱歌、吃飯、下棋，也與樂生的土地、空間互動，至今已有一百多個新莊家庭參與，一直到現在，有許多喜愛樂生院的新莊居民會自發組成社區工作隊，每周固定於院區內活動。
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▲2009年樂生兒童夏令營──大風籽樹的秘密，小朋友們到怡園探望林卻阿嬤。 照片來源：樂生社區學校 |
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▲2009樂生兒童夏令營成果發表會，小朋友和富子阿姨一起大聲唱日文歌。 照片來源：樂生社區學校 |
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▲2010年春季社區學校，創意舞蹈班的小朋友們在平安舍裡開心舞動。 |
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▲2010年春季社區學校，小朋友在活動課時畫出他們眼中所見的大同舍。 |
樂生院與捷運
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▲圖為2004年10月，新莊捷運機廠工程情形。 因基地範圍內有五分之三為山坡地，需花費近30億元進行大量土方開挖（160萬 立方公尺）與水土保持計畫，不僅嚴重破壞生態，亦徒增公帑之虧損。 照片來源、圖說：Flicker：loshengyuang Photostream |
樂生院與新莊捷運一直被有意者形塑為無法相容的矛盾關係，其中原因不乏利益衝突，卻不斷被政府化約為「樂生院不肯搬遷，導致捷運工程窒礙難行」的問題，挑起居民與樂生院的對立，甚至在2007年，新莊民代與當時台北縣長周錫緯發起「416 拆樂生！」的強硬行動。但其實，樂生與捷運是可以共存的，青年樂生聯盟一直以來不斷強調這點，不下一次提出替代方案，但捷運局卻多次以技術問題而杯葛替代方案，並強制施工，導致樂生走向今天瀕臨崩塌的危機，樂生無計可施，捷運機廠亦無路可退。
而日前政府已坦言，捷運新莊線可於明年三月起展開第一階段分段通車，再度證實捷運是否通車、機廠是否興建，與樂生是否拆除無關。
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樂生現況──裂縫與走山危機
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▲2010年6月11號，樂生院地面上的裂縫。 |
目前樂生面臨的最大的問題為「裂縫與地質危機」，因樂生院地質富含高壓地下水，並有斷層通過，本就不適合興建大型工程，自捷運機廠工程於樂生坡腳開挖起，院區內陸續出現大量裂縫，一條條遍佈樂生，讓每個關心樂生的人都憂心忡忡，樂生青年聯盟亦自組「裂縫小組」，每個禮拜不論豔陽天、大雨天，都會前往院區量裂縫，並指出，樂生的裂縫擴大的速度比預料中的快，若捷運工程不停止、土方不回填，更將有無法挽救的走山危機。
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▲圖片來源：快樂‧樂生 |
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節錄：
「要請大家務必注意：問題真的很嚴重！不管你過去對樂生保存運動的看法是什麼，請耐心讀完以下六點：
「要請大家務必注意：問題真的很嚴重！不管你過去對樂生保存運動的看法是什麼，請耐心讀完以下六點：
第一，新莊捷運已經確定在明年3月要「分段通車」到輔大，這件事情，跟新莊機廠的工程一點關係都沒有；不管捷運局在那裡做或不做什麼事，都對捷運通到輔大的期程，沒有影響。
第二，本來一直硬拗的捷運局，最少在新莊機廠工程的「第四工作區」已經不得不停工，因為補救方案無效，再挖下去，後果不堪設想。
第三、新莊機廠捷運，已經經過捷運局委託的「台灣省大地工程技師公會」評為「國內外均極罕見」的困難工程。
第四、困難在哪裡？有兩點，第一是「斷層帶大規模開挖」，第二，是「有甚高壓力的受壓地下水」。
第五、如果發生「走山」的後果是什麼？不只是樂生院，包括新莊機廠、樂生新大樓（署立樂生醫院），以及鄰近的迴龍社區，都難逃厄運。如果發生災難，將可能是台灣公共工程史上，最大規模的一場災難。
第六、如果發生災難，捷運局當然很慘，但是它現在還在賭博，雖然停工，但是把開挖好的工地擺在那裡，那是一個危險的狀態，只要有大雨地震，甚至什麼事都沒有，災難就會發生。」
▲2011.11.24「樂生SOS！最新數據顯示地錨拉到90噸，走山危機加劇！請監察
照片來源：快樂‧樂生─青年樂生聯盟行動網頁
而樂生青年聯盟與百餘名聲援樂生的新朋友、老朋友們，於11/24日前往監察院，以捷運局罔顧新莊居民權益以及樂生院民安全為由，請監察院彈劾捷運局局長陳椿亮，並要求捷運局立即停止危險工程，將已挖起的土方全面回填。行動過程中，樂生青年聯盟以再次以「山崩院亡」的行動劇，呈現樂生以及捷運機廠面臨的危機。
當天的陳情代表──樂生自救會理事長張雲明，以及榮譽會長李添培，在學生的陪伴下進入監察院向承辦樂生案的陳永祥監察委員陳情，說明樂生即將走山的危急狀況，但最後委員僅表示會前往樂生現勘，並未多做其他回應。
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看完以上文章的你/妳，若對樂生還有不了解、想進一步關注，邀請大家在11/30（三）晚上19：00，前來世新大學傳播學院C102，我們將播放《樂生劫運2.0》紀錄片，當天亦有青年樂生聯盟的成員──小吹，前來為大家作導引以及問與答。
而在12/2禮拜五早上10：00，於台北市政府將有「樂生SOS，北市府行動！捷運局立即停止危險工程、全面回填坡角土方」行動，高潮社員亦會前往，歡迎新朋友加入聲援行列，讓我們一同高舉「樂生SOS」手寫牌，要求捷運局立即停止危險工程、全面回填坡角土方！
